《电鳗财经》电鳗号/文

        在汽车智能化浪潮中，无线传感SoC芯片如暗流中的灯塔，照亮了未来出行的技术航道。琻捷电子携自主研发之志奔赴港股，试图在这片高增长蓝海中锚定身影。

        3月6日，国内汽车无线传感SoC领域公司琻捷电子再度向港交所主板递交上市申请，中金公司及国泰君安国际担任联席保荐人。

        招股书显示，琻捷电子是无线传感SoC领域的全球顶尖供应商，致力于提供创新的传感芯片。根据弗若斯特沙利文报告，按2025年收入计，该公司是全球第三大汽车无线传感SoC公司，也是中国最大的汽车无线传感SoC公司。根据同一资料来源，汽车无线传感SoC市场是整体无线传感SoC市场的一个细分领域，该领域前两大参与者合计占据全球汽车无线传感SoC市场份额超过50%。

        2023-2025年，琻捷电子的总收入分别为2.2亿元、3.5亿元和4.8亿元，三年营收复合年增长率达46.2%，但同比增速已从2023年的115%大幅降至2025年的37.5%。同期，公司归母净亏损分别为3.6亿元、3.5亿元和3.3亿元。

        2023-2025年，该公司的经营活动所用现金净流出额分别为6117万元、1.4亿元和1.7亿元。

        2023-2025年，该公司的现金转换周期(由存货周转天数+贸易应收款项周转天数-贸易应付款项周转天数计算)分别为314天、217天及260天。

        同期，该公司的存货周转天数分别为293天、188天、208天，存货规模从1.3亿元增至2.3亿元。

        汽车无线传感芯片领域正以较快速度扩张，琻捷电子以国产化替代为刃，切入更多关键场景。技术卡位犹如在风口筑巢，但研发投入与市场开拓的巨量消耗，也给企业带来挑战。

        业内人士指出，琻捷电子的故事，或许正是中国硬科技企业从“求生”到“求胜”转型中的一道深刻注脚——唯有穿越黑暗的亏损峡谷，方能触摸芯片自主之光的黎明。

        《电鳗财经》将继续关注后发展。

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