在之前的采访中，Tripp表示特斯拉的超级工厂在制造工艺上走了危险捷径，而马斯克对此是直接知情的，但并未进行干预。

　　他在推文中写道，列出的车辆识别号码指的是采用了受损电池的具体车辆，这些受损电池根本不应当被安装在车辆中。这是一系列推文中的第一条：

　　Tripp还在推特上发布了一些照片，声称特斯拉将废物废料存放在超级工厂的露天停车场和卡车上，而不是在温控仓库里。他还分享了一些截图，表示工厂内有大量废料。

 　Tripp已经与特斯拉展开激烈的法律斗争，而此前特斯拉首席执行官埃隆·马斯克控告Tripp将公司生产活动的保密资料和虚假消息告知媒体，并为此黑进了公司的内部系统。

　　Tripp也采取了反击，他向美国证券交易委员会正式申请告密者投诉。

　　特斯拉曾告诉包括CNBC在内的多家媒体，有一个告密者打电话警告称Tripp威胁说要“关闭特斯拉”。Tripp的代理律师Stuart Meissner发现特斯拉从未知晓告密者的真正名字，也未能证明这个人是否与Tripp有任何联系。内华达州斯托里县的官员从未在特斯拉超级工厂发现实质性威胁，而Tripp则完全免于这些指控。

　　特斯拉的发言人表示：

　　“正如我们之前所说的，这些断言都是错误的。Tripp本人根本不了解他所说的特斯拉汽车安全事宜。在Model 3车辆中也没有使用任何受损电池，所有的车辆识别号码都采用的是安全的电池。有一点要指出，在任何Model 3车辆中，到目前为止从未出现电池安全问题。”