去年4月份，宁波的小黄订了一辆零跑C11，等了足足一年多，上月份他终于提车了，然而一个月的时间，他就发现了问题。

        据浙江广播电视集团旗下1818黄金眼节目报道，小黄订购的这台零跑C11价格为189800块钱，他表示，“我当时其实有点介意，它不是宁德时代的(电池)，然后我做足了功课，想了一下，中航的也还可以，我才下订的。”

        小黄说，通过车友群得知，他这辆车的电池可能是欣旺达的，据小黄提供的微信聊天记录显示，零跑汽车的销售表示“上面只能看到电芯品牌是欣旺达的。”

        销售回应称“电池应该是中航的，都是统一的，尊享版的电池从一开始到现在都没变过。但电芯又不是电池，C11的三电系统是零跑自研的，这个倒跟你没什么太大关系，整车终身质保的又不影响。”

        不过这个说法并未得到小黄的认可，他表示，电芯是电池的核心部分，虽然都是三元锂电池，续航也一样，但他还是不能接受。“中航是那种大品牌，欣旺达是后起的那种品牌，品牌不一样，肯定这个性能、衰减各方面也不一样，就像同一件东西，牌子不一样，价格也不一样。”

        在接受采访时，宁波零跑中心的叶店长表示，小黄属于盲订，盲订的时候，那个时候车也没有的，就是付了定金，所有的配置以交付为准。

        就上述情况，财经网汽车联系到零跑汽车相关负责人，对方回应：领跑汽车十分重视用户体验并注重高质量的产品交付，关于黄先生所反映的问题，我们正积极就相关情况进行沟通协调，尽快提供解决方案。

《电鳗快报》